。其功用是添补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，确保结合面处有杰出的密封性，从而确保

  气缸垫烧蚀后会使发动机的作业状况严峻恶化，且十分简单导致某相关零部件或部位的损害。今日，咱们就来讨论下有关气缸垫烧蚀的原因及防备办法！

  用气缸压力表检测发动机相邻两缸的紧缩压力，假如都很低，通常是气缸垫密封不良。再做如下详细的检测：

  发动发动机，将一橡胶软管一端接近耳朵，另一端沿着或许密封不良的缸盖与缸体衔接处查找。如气缸垫密封不良，可在泄漏处明晰地听到灰心声。

  翻开散热器盖，发动机坚持怠速作业，调查散热器冷却液加注口，迅速将加快踏板踩究竟。忽然加快时，如有水泡不断从冷却液中涌出，阐明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严峻，严峻时怠速状态下散热器口会翻水花。

  某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面，无法查看气泡。可翻开散热器盖，将尾气分析仪的测头置于翻开的散热器盖处，牢记不要沾冷却液。急加快时，如能测到HC，阐明气缸垫密封不良。

  换用新气缸垫后，在发动机作业10～15 h后，应按规则次序和扭矩逐个查看和拧紧气缸盖螺栓螺母；

  装置前在气缸垫的双面涂刷上专用的石墨膏，涂层厚度在0.03～0.05 mm之间，用以添加贴合的严密性，一起有利于下次气缸盖和气缸垫的拆开；

  ，或加一块形状适合的厚度小于或等于0.2 mm的薄铜皮，使所垫的部位接合更严密，用以避免气缸垫烧蚀。

  气缸垫拆下来细心细心查看，若是烧蚀一道小口，可用烟盒内包装锡纸、电器内锡废容铂或石棉线等物添补在损害处，并细心敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块补助代用，车辆回场后从头按技术规范修正。